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然而，滴滴最初对于顺风车业务的定义，为其埋在了隐患。作为自发的拼车、搭顺风车，早已有之，主要存在熟人、同事之间，免费或者支付少量友情价费用。但发展到滴滴网上平台这么大规模的订单量，显然已经不能用单纯的“搭便车”概念来运营、管理。滴滴对顺风车业务，没有明确车主与乘客之间的服务责任、消费关系，对于社交属性灰色地带的暗许，导致安全隐患，最终带给滴滴致命打击。

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企业一般有了核心竞争力之后，就会一直待在这，不停地顺着原路走下去，在规模和范围上做大，但是早晚有一天会被自己颠覆掉。就像在企业盛开鲜花的时候，可能不会否定这朵花，会欣赏它。别人也会欣赏它，但是到最后果实没了。因为这样一元化的战略，现在柯达不再存在了。现在的企业大多都是一元企业。二元企业就是企业同时追求两个不同的目标，这个很难。