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表2：中国政府历年橡胶收储资料来源：中信期货投资咨询部2009-2014年，6年时间，国储局收储将近60万吨。但是橡胶价格却依然萎靡不振。这表明收储政策对于农民的保障程度不足，不能达到实现扶贫的目的。自2015年以后，对农民的支持方法发生了改变。2015年中央一号文件提及农产品价格保险试点。而到了2016年，则在中央一号文件当中明确提出了“保险+期货”的概念。此后3年，都用了“稳步扩大”四个字来形容。而到了2019年，直接提出“扩大”“试点”（去除了“稳步”二字）

沃尔玛不可能不了解Jet的短板，不过当时亚马逊给沃尔玛带来很大压力，如果给Jet配上沃尔玛成熟的供应链能力，尤其是自有品牌的低价优势，应该能有不错的发展。2016年8月，沃尔玛以33亿美元的价格收购了Jet，创始人Lore将担任沃尔玛电商业务CEO，同时负责walmart.com与Jet.com。

高山上也有微塑料的痕迹。今年4月，同样人迹罕至的比利牛斯山脉偏远地区也发现了塑料微粒。甚至相关研究小组认为这些微塑料是至少从100公里以外的地方飘过来的。在海里，微塑料就更多了，甚至有研究表示可能会入侵食物链。去年二月，一项研究发现，在实验过程中从大西洋西北部捕获的中层鱼类里，73%的鱼胃里存在微塑料。

但作为一个初创企业，Jet的供应链还不够成熟。《华尔街日报》曾从Jet.com买了22项产品，其中只有12项是直接由Jet出货，其他则是由Jet向沃尔玛或潘尼百货下订单，再由供应商直接寄给购物者。而为了维持低价，Jet这12项商品只卖276美元，但采购价为518美元，补贴了242美元。

尽管京东对这些消息都及时给出了回应：快递员原来的薪酬结构并不适应新模式，调整公积金存缴比例也是依法合规的操作，所谓的“淘汰三类人”只是片面解读……但显然，不少人对这些解释并不买账。很多人认为京东之困始于去年8月明尼苏达一役，但实际上，这充其量只是导火索，京东在此之前就早已危机四伏。

司机作为网约车平台的重要组成部分，影响着网约车行业的生存与发展，但流动性频繁的司机群体也带来了管理难题，除了补贴奖励，如何管理线下司机将考验滴滴的智慧。新京报记者陈维城责任编辑：李锋扰动人心。23日，一条“房子按套内面积交易”的新闻被迅速传播。