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（五）推进规模化、集约化发展。以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点，加快培育道路货运龙头骨干示范企业，引导小微货运企业开展联盟合作，鼓励提供优质干线运力服务的大车队模式创新发展。已经取得道路运输经营许可的普通货运企业设立分支机构、增设经营网点无需再办理报备手续。（交通运输部负责）
1998 年，联想以 450 万美元现金外加 450 万美元商誉注资金山，求伯君提拔 28 岁的雷军担任金山总经理。消息出来后，雷军的父亲给他打了个电话：看到你当了总经理，我很担心。这职位看起来很光鲜，其实啥也不会，就跟万金油一样，还是搞点技术靠谱。雷军听闻后忧心忡忡，于是他白天当总经理，晚上加班干程序员，一连干了好几个月。
三十年前，求伯君因开发 WPS 被称为‘中国第一程序员’，还在上大学的雷军成为他的头号粉丝。此后二人因缘携手带领金山走向辉煌，巅峰时刻，求伯君选择了退出，‘劳模’雷军接手。求伯君小镇青年求伯君打小是个围棋高手，更是有着常人难以想象的天赋。 1980 年高考，他以数学满分的傲人成绩考入国防科技大学信息系统专业。这一年，比求伯君大八岁的张旋龙正在香港准备接手父亲的金山公司。
二、深化货运领域“放管服”改革（一）持续推进货运领域简政放权。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实。2019年实现普通货运车辆年度审验网上办理。（交通运输部、公安部、市场监管总局、生态环境部负责）优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程，推广互联网物流平台企业代开增值税专用发票政策，进一步规范港口涉及道路货运的经营服务性收费，不得违规加收任何价外费用。（交通运输部、市场监管总局、税务总局负责）
财政部部长刘昆在对个税法修正案草案一审稿作说明时曾指出，每年6万元的标准综合考虑了人民群众消费支出水平增长等各方面因素，并体现了一定前瞻性。专家表示，一方面要看到此次个税法大修拟将“起征点”上调至每年6万元充分考虑了居民消费支出水平的变化；另一方面应从此次个税改革的历史性意义角度理性看待“起征点”问题。
记者拨打浩沙健身的注册电话，一直没有人接听；又多次联系浩沙健身北京地区的负责人也未果。浩沙国际有限公司秘书 郑咏诗：我这边只负责浩沙国际的公告，北京浩沙的事情我不清楚，我试试看联系他们的董事，看看有什么回应。但截至今天，记者仍然没有接到任何回复。目前，“浩沙集团”官网已经无法打开，域名被屏蔽访问。
