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以越南经济条件，一次购买一百辆新坦克已经是相当困难的事情，可是以其军队的规模而言，这根本解决不了什么问题，需求太大了！如今越军需要更新的装备太多了，远远超出承受能力，在诸多需求方面，最终只能优先用于海空军了。这种状态属于越南的无奈，几十年前的越战时期，越南得到外部的大量援助，再加上战争后期的大量缴获，越南拥有了数量众多的装备。这让其拥有条件组织一支超过一百万的大军，即便后来，一再裁减，规模依然不小。

综合来看莫千机认为，在API报告显示美国原油库存超预期下滑，但受EIA短期能源展望报告和美国方面的消息影响油价出现承压，同时考虑油价运行在（7月31日）高点压力位承压，有回撤的可能，今日交易上考虑以反弹不破做空为主，回撤低多为辅，上方关注58.40-58.7压力位，下方关注56.87-55.8支撑。重点关注58.0破位情况。

（来源：环球时报GlobalTimes）责任编辑：张建利谁为氢狂：仿效高铁模式，氢能源产业发展亟需顶层设计时代周报记者 王心昊、陈佳慧 发自广州、佛山从初中化学课上的入门初体验到不可忽视的新兴清洁能源，氢能彻底打破现有能源格局的“野心”正在成为现实。

费城联储负责人Harker预测，当前美联储准备金的规模为1.6万亿美元，即便缩表等措施令储备金每月下降约500亿美元，到年底准备金仍达到约1.1万亿美元，足以让金融市场美元流动性变得相对宽裕且融资成本有所下降，缓解当前信用紧缩状况。“目前市场最关注的，还是美国政府与国会能否尽快就再次提高美国政府债务上限达成协议。” 上述美国对冲基金经理指出。若3月1日相关协议无法达成，3月2日起美国财政部需将现金余额从3610亿美元降至2000亿美元，因为美国法律禁止财政部通过建立巨额现金缓冲，以避免政府债务达到上限。

虽然相较于蔚来、威马、小鹏等公司而言首款量产车来得迟了点，但在李想看来，“新造车真正交答卷是在2020年，这个世界上能做出一辆车的人多了，做出后能卖出去才是关键”。在与全天候科技对话中，李想曾表示，新造车品牌只有一次出牌的机会，自量产之后的2年内只有销量达到5万才可能赢牌；车和家一年产5万辆可达盈利平衡，2020年实现可实现这一目标。

此外，申报本批《公告》变更扩展及勘误的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计590户，其中汽车生产企业511户、摩托车生产企业77户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的变更扩展共计6619个，其中汽车产品6410个、摩托车产品195个、三轮汽车产品14个。公示期5个工作日，截止到10月23日。